日本はワゴンと名が付きさえすれば売れるからと、強引にワゴンと命名したというワケ。エンジンは極類が多く、すべて4気筒。Sワゴンの21版はなかなかスポーティで、このクルマを速く走らせる。ちょっとしたホットハッチといった感じだ。私はこいつを箱根で走らせたが、なかなかキピキビしていた。セダンのほうはごく普通のおとなしいファミリーカーだ。ファミリアはいわゆるフォード流の安物作りの典型で、既存の旧いパワートレーン、シャシーコンポーネンツを使って作られ、現代の小型車として新しい技術、思想は見られない。
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私はさして特徴のないファミリアには魅力を感じないが、もし、買うのならSワゴンか。使い勝手からしてセダンより圧倒的に便利だ。ワゴンと思ったらがっかりするが、5ドアハッチバックと割り切って乗れば、裏切られることもあるまい。